[ Kistanje danas ] [ Nađeno na internetu ] [ Važni telefoni ]

B-24 iznad Kistanja i šta je bilo sa pilotima...

Prije nekog vremena pokrenuli smo temu sudbine pilota američkog aviona, srušenog pored Kistanja 20.01.1945.godine...

Malo smo se potrudili, raspitali i pokušali rekonstruisati taj davni događaj. Našli smo dosta sagovornika, tada mladih ljudi, koji su nam ispričali ponešto - od onoga šta su svojim očima vidili ili su od nekoga čuli...

Podsjećanje na prvi tekst o savezničkom bombarderu:

B-24

"Prvo je stigao mail od Dalibora Nikolića. Stipe mlađega, ako vam je tako draže. U njemu interesantna poruka u kojoj naš Dali, po vlastitoj želji bivši oficir u Facebook grupi Moje Kistanje, a sadašnji u grupi Ivoševci, objašnjava kako je dobio poruku od izvjesnoga Denis Ray Blocker ll. Vjerovatno Amerikanca, koji ga moli da mu pomogne  u prikupljanju  informacija  o savezničkom avionu (bombarderu B-24) i  njegovoj  posadi,  koji su posljednji put viđeni 20.01.1945.g. na nebu iznad Ivoševaca. Denis Ray Blocker ll pretpostavlja da je avion oboren. I zanima ga sjeća li se neko tog događaja, zna li neko jesu li pronađeni ostaci tog aviona i ima li iko bilo kakvu informaciju koja bi mu mogla pomoći u traganju za sudbinom pilota ovog aviona.

Evo i originalne poruke koja je stigla na e-mail adresu administratora Facebook grupe Ivoševci i autora nekoliko vrlo interesantnih priloga na You Tube sajtu:
”Sir, I am researching the crew of a B-24 Bomber that was last seen on 20 January, 1945 over Ivosevci Croatia. I saw some videos you may have made on YouTube from this city, Ivosevci. Do you have any contacts there that might know of anyone who may have found the wreckage of this aircraft and the bodies of its crew? Thank you so much for any help you can provide. Thank you.”

Ako neko od vas koji ovo upravo čitate, a možda i neko koga poznate i ko bi se mogao sjetiti ovog događaja iz 1945.g. ima bilo kakvu informaciju, molimo pošaljite je na kistanje @moje-kistanje.net ili direktno na sittingduck2009@hotmail.com

Prva, još uvijek poluinformacija, kaže kako postoji priča da su neke cure od padobranske svile u to vrijeme šile bluze, ali naš izvor se ne sjeća ni aviona, a još manje šta je bilo sa avijatičarima...

Prema pričama koje je na licu mjesta prikupio, za ovu priliku, naš reporter Goran Karanović, a koje je na žalost jako teško provjeriti, ovaj eroplan se srušio kod Kostinog dola, a piloti su navodno iskočili i spustili se bezbjedno padobranom, nakon čega su se priključili partizanima. Šta je dalje bilo sa njima, zasad je potpuna misterija...

Djelovi aviona su se pokazali vrlo korisnima, pa ih je tako i danas moguće naći po avlijama u Grulovićima i okolo..."

.............

.............

Avioni - priče i svjedočenja...

Nikolić Jovo iz Ivoševaca:
"...Avion je letio iznad Voševaca, a nad Korolijama je iskočio jedan padobranac. Avion je nastavio niski let prema Kolašačkoj Vlaci i tamo aterirao. Skojevci su bili na terenu, priskočili padobrancu i sproveli ga u partizansku komandu, možda u Parčiće..."

Šeša Tode iz Biovičina sela:
"...Imao sam tada 16 godina. Čuvao sam ovce kod Kolašačke Vlake i vidio kad se saveznički avion pojavio u niskom letu, poslje klizio pogrmlju i polako aterirao. Ja i još nekoliko nas prišli smo do aviona i tamo nije bilo avijatičara. Motor aviona je poslje radio još dva dana, sve dok je trajalo gorivo. Poslje je prestao. Poslje su ljudi ušli u avion, počeli uzimati limu, žicu i sve šta je valjalo. Dok je radio motor niko nije smio dirati jer smo se svi bojali eksplozije ako u avionu ima municije..."

Tode nas je uputio i na Nikolić Vasu, misleći da on nešto više zna, ali...

Nikolić Vaso:
"...U vrijeme pada aviona sam bio u Lici i ne znam tačno reći o ovom događaju..."

Inače, Nikolić Jovo je čuo i da je jedan padobranac iskočio iznad Tišama i da postoji bivša Skojevka, Korolija Ljubica, koja se poslje rata udala u Prklje, a sad živi u Pazovi. Došli smo i do Ljubice, ali ona nam reče da se ona toga ne sjeća najbolje. Zna da je avion pao, ali ne zna detalje...

Macura Đuro je čuo da je jedan padobranac iskočio iznad Krke, a jedan nad Ivoševcima: "...Avion nije bio pogođen, morda je samo ima neki kvar. Ako je motor radio još dva dana, znači da su po tome mogli stići do Italije ki ništa..."

Rekao je još i da je Krneta Milan sa aviona uzeo aluminij i od njega izradio vrata u Grulovićima, a jedna u Jekićima u avliji. Od aluminija je i Macura Sava napravio oklop na volovskim kolima...

Reljić Stevan je čuo da je u tom avionu bilo osam članova posade i da su svi spašeni i odvedeni u Italiju. Doduše, i sam veli da je u to vrijeme bio u Lici, u partizanima, pa ne zna nego šta je čuo...

.........

Što smo više tragali i dublje kopali, priče su bile sa sve manje poklapanja, pa se na kraju lako dalo zaključiti da je aviona bilo više, pa neko priča o jednom, neko o drugom, neko o trećem. Mi nastavljamo sa svjedočanstvima do kojih smo došli, a vi zaključujte sami šta je stvarno bilo i kako je bilo. Ako imate i svoju priču, slobodno nam je pošaljite...

Mirčeta Manda se sjeća da je išla raditi u Manastir oko kukuruza u ritu i jednog dana je tamo vidila kad je iz aviona nad Krkom iskočio padobranac i pao u rit u kukuruze, a drugi kraj Krke. Ona veli da je bilo pet ili šest padobranaca i da su prenoćili u kući Korolije Markice (što bi značilo valjda da su tad u Kistanjama bili partizani?) i poslje upućeni u Italiju.

Sad smo već imali skoro pa potvrdu da je riječ o dva različita aviona. Radilo se i o dva različita datuma, jer jedan avion je pao u prvom mjesecu, a ovaj drugi u vrijeme kad se radi oko kukuruza...

Kutlača Ilija iz Čučeva se sjeća da je jednog dana čuva ovce "blizo Gradine", a da je sa njim bio i Stupar Jošo. Tog dana iznenada se pojavio avion koji im je preletio iznad glave i "da bi ga, da se nije privatio litice, udar zraka srušio dolje". Odmah poslije toga jedan padobranac je iskočio i kad je pao, zakačio se na granu stabla iznad Krke i tu ostao visiti. Po njemu, bilo ih je ukupno šest i svi su spašeni. Avion je, prije toga, preletio na prominsku stranu i udario u Nećven i eksplodirao, nakon čega je nastala strašna eksplozija i poslje štektanje municije, dok je sve gorilo, a poslje je narod iz Nećvena sela dojurio viditi šta je to bilo...

Sad smo već na osnovu svjedočanstava znali da je jedan avion eksplodirao, a onaj prvi nije. Iz prvog aviona su iskočila dva, a iz drugog šest članova posade. Ukupno njih osmorica i po svim pričama, svi su spašeni...

Đurica Bezbradica je rekao ovako: "...Iz aviona nad Ivoševcima iskočila su trojica padobranaca. Jedan se sakrio u grm i tu mu je priša partizan Bezbradica Špiro, Ostojin brat od strica. Kad je Englez vidio da mu prilazi partizan, iskočio je iz grma i zagrlio našeg Špiru, pa su se tu oni izgrlili i izljubili. Još su na tom terenu iskočila dvojica i sva trojica su sprovedena u komandu. Avionu je bio oštećen rep. Ili je bio pogođen ili je nasta kvar, a vjerojatnije je da su ga Švabe oštetile, kao i onog koji je eksplodira preko Krke..."

Inače, pomenuti partizan Špiro je umro, a njegov sin Sava je živ, u Banovcima. Đurica nam je još rekao da je tad partizanska komanda bila u Kistanjama...

Zaključak Jove Nikolića bio je da je pilot iskočio zadnji, nakon što je prije pustio vojnike da se spase. Isto ka i kapetan broda koji tone - napušta ga zadnji...

Eto, tako smo mi sproveli malu istragu o avionima i pilotima. Svašta smo čuli, baš kao i naši sagovornici. Od njihovih priča moga bi opasan akcioni film nastati, baš kao što su u vremena kad su avioni padali oko Kistanja nastale i preljepe "bljuze", koje su naše cure šile od padobranske svile.

Nadamo se da vam se dopala cjela priča, a pogotovo šta je i kraj sretan - izgleda da su se svi piloti spasili. Nadamo se i da je još koji od njih živ i da se sjeća Kistanja i Bukovčanaca koji su im spasili glave...